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配合台中捷運綠線場站施工期程，台中市政府建設局分段推動文心路路平工程。

第一階段孔蓋下地作業已於農曆春節前完工，並改變以往因寬頻孔蓋頸深不足，無法下地之情況，首次成功將270座寬頻孔蓋下地，未來可望推廣至全市，讓道路更平坦舒適。（見圖）

市府建設局長黃玉霖表示，這次孔蓋下地不同以往，主要在改善台中市寬頻孔蓋頸深不足情況。

過去因可能影響結構體，均不建議將寬頻下地；而這次為達孔蓋減量目標，建設局除編列充足經費規劃設計厚2.5cm的鋼版，鋪設於切除的孔蓋上方，並要求回填瀝青混凝土時應分段夯壓，使鋼版與瀝青混凝土間隙密合，減少裂縫的產生，成功將270座寬頻孔蓋下地。

台中捷運綠線沿線主要經過松竹路、北屯路、文心路、文心南路及建國路。建設局指出，文心路路平工程須與北屯捷運機廠區段徵收、長春自辦重劃、13期市地重劃等工程整合，市府也計畫將文心路人行道拓寬為5公尺，同時融合無障斜坡道、人行、自行車共用車道等多元介面，工程複雜程度前所未見。

（中央社記者王承中、蘇龍麒台北3日電）朝野立委今天針對國防部將防空飛彈指揮部移回空軍有不同看法。民進黨立委蔡適應認為合理，但不能排擠空軍預算。國民黨團書記長江啟臣則說，國防部應說明相關考量。

媒體報導，轄有愛國者3型防空飛彈、天弓2、3型防空飛彈、鷹式防空飛彈與雄風2E型巡弋飛彈的國防部防空飛彈指揮部，今年3月再度移撥回空軍。對此國防部昨天表示，相關組織調整正研議中，但與「勇固案」無關。

蔡適應今天表示，他認為以軍事作為來看，飛指部移回空軍是最簡單明確的方法。目前台灣空防的戰管雷達由空軍負責，未來當空軍第一時間收到雷情，回報國防部後，就可依命令處理。

蔡適應指出，飛指部目前直屬國防部參謀本部，但他認為參謀本部是三軍聯合的指揮單位，下轄應是幕僚單位，所有的作戰單位都應全部移撥到各軍種，現在各國也都有這樣的想法。

但蔡適應表示，國防部須跟空軍溝通清楚，飛指部連人帶裝備移回空軍不會排擠到空軍原本的預算，不然飛指部會變成空軍最不受歡迎的單位，預算恐逐年被砍，這對於台灣希望做到先期飛彈防禦系統會大打折扣。

國民黨立法院黨團書記長江啟臣說，飛指部移編到空軍司令部，必須要有整體戰略布署，畢竟飛彈防禦是目前台灣國防重要的一環，所以之前才會抽出來成立飛指部。

他說，相關的移編特別涉及愛國者飛彈、天弓飛彈等，都是非常重要的戰略性、戰術性武器，國防部應該說清楚相關的考量，如果移編比較有效率，那麼過去又為什麼要成立飛指部？

時代力量立委林昶佐表示，飛指部移回空軍應有助於強化統一作戰能力，但一切還要看國防部戰略布局的改革，要看國防部整體的布局。據他了解，國防部將在新的會期提出新的國防戰略。1060103

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